Fuel Conditioning Modules (FCM)
阿法拉伐甲醇供應(yīng)模塊（FCM Methanol）是一種低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)（LFSS），能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)制造商規(guī)定的流速、壓力、溫度和過濾參數(shù)范圍內(nèi)供應(yīng)甲醇。該技術(shù)適用于任何發(fā)動(dòng)機(jī)和船舶設(shè)計(jì)。
用于甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和鍋爐的低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng) (LFSS)
- 自2015年以來應(yīng)用于甲醇運(yùn)輸船，技術(shù)成熟，運(yùn)行時(shí)間超過15萬個(gè)小時(shí)。
- 設(shè)計(jì)靈活，適用于任何發(fā)動(dòng)機(jī)或船型
- 自動(dòng)控制燃料供應(yīng)系統(tǒng)，簡化安全程序并提供安全保障
- 顯著降低維護(hù)成本，大幅提高設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間與能源效率
- 阿法拉伐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)支持，可隨時(shí)從分銷中心獲取備件
自2015年以來，甲醇供應(yīng)模塊已取得技術(shù)驗(yàn)證，可以為雙燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)（包括主機(jī)和輔機(jī)）以及鍋爐提供甲醇。單一、自動(dòng)化的甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)可滿足多種甲醇客戶的工藝要求。
阿法拉伐甲醇供應(yīng)模塊可自動(dòng)化處理日常流程和安全功能，包括泄漏測試和清洗
甲醇供應(yīng)模塊通過安裝在安全區(qū)域的控制面板和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，從而減少進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。過濾器采用雙重阻塞和排氣布置，可在不清洗整個(gè)模塊的情況下清理堵塞部分。這樣可以顯著減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間，即使在進(jìn)行維護(hù)時(shí)也能保證人員安全。
工作原理
阿法拉伐甲醇供應(yīng)模塊 (FCM)是一種雙級(jí)加壓系統(tǒng)，可安全、自動(dòng)地供應(yīng)甲醇。該模塊可同時(shí)為具有不同工藝參數(shù)的多個(gè)燃料管線供給甲醇燃料，從而滿足多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和鍋爐的需要。
該模塊的每級(jí)都配備了泄壓閥進(jìn)行保護(hù)，并配備了壓力和溫度變送器和指示器。低壓級(jí)燃料調(diào)節(jié)模塊可防止高壓泵出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象。高壓級(jí)燃料調(diào)節(jié)模塊可維持指定的燃料參數(shù)。
該系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)可處理和調(diào)節(jié)所有常規(guī)燃料，確保甲醇燃料經(jīng)過處理調(diào)節(jié)并準(zhǔn)備好接收來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) (EGC) 的啟動(dòng)信號(hào)。收到來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) (EGC)的停止信號(hào)后，系統(tǒng)會(huì)安全回到待機(jī)狀態(tài)。
可通過安全區(qū)的控制箱或使用Modbus串行通信的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行控制和監(jiān)測。操作人員可從任何控制點(diǎn)進(jìn)行高級(jí)故障排除，而無需進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
甲醇燃料形態(tài)調(diào)節(jié)模塊已通過歐盟防爆認(rèn)證（ATEX），符合國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備（IGC）規(guī)范、IGF 規(guī)范和挪威船級(jí)社認(rèn)證（DNV）第六部分第二章第六節(jié)的規(guī)定。
推動(dòng)甲醇燃料應(yīng)用
了解為什么阿法拉伐甲醇供應(yīng)模塊是當(dāng)今甲醇項(xiàng)目中低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)（LFSS）的首選。該短片解釋了為什么僅需泵是不夠的，并展示了阿法拉伐甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)從靈活安裝到安心操作的各種優(yōu)勢(shì)。
以甲醇為燃料的船用設(shè)備和解決方案
甲醇是海洋工業(yè)邁向零碳未來之旅可能的下一步。 然而，這需要新技術(shù)以及一種不同的方式來看待船上的能源平衡。 阿法拉伐作為甲醇解決方案的最前沿企業(yè)，隨時(shí)準(zhǔn)備與您合作，共同實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
阿法拉伐技術(shù)為馬士基首艘甲醇燃料集裝箱船的可持續(xù)運(yùn)營提供動(dòng)力
在可持續(xù)發(fā)展日益重要的今天，A.P. Moller-Maersk公司建造了世界上第一艘以甲醇為燃料的集裝箱船。該船配備了阿法拉伐甲醇燃料解決方案，展示了創(chuàng)新解決方案和設(shè)備如何幫助航運(yùn)公司適應(yīng)不斷變化的能源環(huán)境和環(huán)保法規(guī)。
