國際海事組織定義的排放控制區(qū)通常指的是從海岸向外延伸200海里的海域，而中國國內(nèi)排放控制區(qū)（CD-ECA）僅覆蓋中國領(lǐng)海。這意味著中國國內(nèi)排放控制區(qū)的范圍為從海岸向外延伸12海里的海域（整個(gè)海灣都是中國國內(nèi)排放控制區(qū)，渤海灣除外）。

中國的上述立法在其權(quán)利范圍之內(nèi)。任何國家都可以在其領(lǐng)海內(nèi)執(zhí)行環(huán)境法規(guī)而無需征求國際機(jī)構(gòu)的同意?，F(xiàn)在，中國正在考慮進(jìn)一步修訂其相關(guān)法規(guī)。其修訂相關(guān)法規(guī)明確的目的是執(zhí)行國際海事組織的“運(yùn)輸禁令”，該禁令禁止船只攜帶高含硫燃料進(jìn)行船上燃燒（除非該船舶配備了洗滌器）。

中國與排放水有關(guān)法規(guī)的細(xì)微修訂也在進(jìn)行中。自2019年1月1日起，中國法規(guī)禁止船舶的開環(huán)洗滌器在其沿海岸線的港口、內(nèi)河航道和渤海灣排放污水?，F(xiàn)在有人士提議將這一禁令擴(kuò)大中國國內(nèi)排放控制區(qū)。允許船舶的閉環(huán)洗滌器排放干凈的排放水，在這方面未提出任何立法更改建議。

中國國內(nèi)排放控制區(qū)目前的規(guī)則摘要：

• 2019年1月1日：中國國內(nèi)排放控制區(qū)中航行船舶燃油的硫含量上限為0.5％

• 2020年1月1日：內(nèi)河航道中航行船舶燃油的硫含量上限為0.1％
• 2022年1月1日：海南地區(qū)海域中航行船舶燃油的硫含量上限為0.1％–如下圖紅線所示
• 2025年：根據(jù)正在進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果，航運(yùn)船舶燃油0.1％的硫含量上限限令可能會擴(kuò)展到中國國內(nèi)排放控制區(qū)的剩余地區(qū)

Please note that Taiwan follows the same rules as China.
請注意，中國臺灣遵循與中國同樣的規(guī)則。